Fiat lança série especial para Novo Uno e Novo Palio

Versão Interlagos oferece decoração esportiva e conectividade.
Uno sai por R$ 36.830 e Palio, por R$ 43.860.

A Fiat lança na última semana do ano a série especial Interlagos para o Novo Uno Sporting e o Novo Palio Sporting, com preços de R$ 36.830 e R$ 43.860, respectivamente. As versões foram apresentadas para o público em outubro, durante o Salão de São Paulo.
A série especial traz a cor exclusiva Amarelo Interlagos, com retrovisores, aerofólio traseiro e siglas na cor preta brilhante. Esta série também traz rodas de liga leve com pintura exclusiva. O interior ganhou decoração específica, com a aplicação de uma nova costura amarela no tecido dos bancos e no volante em couro.
O Novo Uno Interlagos ganha ainda em sua lista de conteúdos de série ar condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, quadro de instrumentos com aro cromado, pedaleiras esportivas, terceiro apoio de cabeça no banco traseiro, rádio Connect CD MP3/WMA integrado ao painel com RDS, viva-voz Bluetooth® e entrada USB, mais porta-objeto móvel.
Já o Novo Palio Interlagos, além de todos os conteúdos da versão Sporting, traz a mais de série teto solar elétrico, rádio Connect CD MP3/WMA integrado ao painel com RDS, viva-voz Bluetooth® e entrada USB, mais comandos de rádio no volante, retrovisores externos elétricos e vidros traseiros com acionamento elétrico.

Ferrari F40

A Ferrari F40 foi projetada com conceitos aerodinâmicos utilizados em carros de competição. Porém, seu foco de vendas era estritamente comercial, não sendo planejado para corridas. Considerado o avô do modelo ENzo ferrari (modelo que foi batizado com o nome do fundador da empresa), foi apresentado em 21 de julho de 1987, fabricado para comemorar o quadragésimo aniversário da marca italiana Ferrari.
Seu design foi desenvolvido para dar ao carro maior velocidade, sem perder estabilidade. Suas curvas criam menos resistência com o ar e o espóiler dianteiro, assim como o aerofólio traseiro, contribuem para que o carro fique firme no chão. O aerofólio traseiro ainda possui a função de proteger a tampa traseira, feita de perspex (um material plástico transparente mais resistente que o vidro que foi utilizado em todas as janelas do carro) da força da pressão.
Sua produção efetiva se iniciou em 1988, terminando de ser fabricado em 1991, sendo produzidas 1.315 unidades no total.